在任何机场，将乘客与他们托运的行李重新汇合是常规操作。但每个行李传送带背后都隐藏着复杂的航班时刻表、预订系统和输送设备网络，以及一个必须追踪、分拣并精准分配每件行李的行李处理系统。  

卡萨控制与自动化公司正是这一领域的专家。自1974年以来，这家总部位于堪萨斯州的企业为汽车、涂装、粮食处理等多个行业提供控制与自动化系统。卡萨还凭借其在物料处理领域的深厚经验，为机场提供行李处理解决方案，并逐步成为该市场的领导者。 

"每个项目都是一道新谜题，"卡萨控制与自动化公司编程工程经理西德·潘策表示，"我们以与客户紧密协作为荣，通过明确需求范围并设计系统，为客户提供解决业务难题所需的数据。"  

独特的挑战与需求

 无论涉及哪个行业，也无论是新建项目还是改造项目，系统集成商通常都面临紧迫的实施时间表。"作为控制系统的集成商，我们通常是现场最后进场、在投产或运营前完成任务的团队，"卡萨控制与自动化公司仿真经理亚当·卡萨达解释道，"这意味着我们的进度往往受制于其他承包商的延误，而他们的任何拖延都会压缩我们的工期。"  然而，为新航站楼建设行李处理系统或优化现有系统还面临更多挑战，行李处理系统通常需要控制数英里长的传送带和光电传感器，并需与航班调度、旅客信息及TSA行李安检系统集成。为了最大限度减少服务中断，在罗克韦尔自动化控制系统中构建冗余至关重要。 

"我们通常使用艾伦-布拉德利控制器搭建冗余控制系统，"潘策说，"当然，控制测试同样关键。"  

为确保系统按时交付并符合规范，行李处理系统项目越来越依赖基于仿真软件的控制测试。  

用Emulate3D软件优化工厂验收测试

"进军行李处理市场后，我们选择了Emulate3D软件，"卡萨达表示，"客户要求通过数字孪生验证PLC代码，避免现场调试的麻烦。"  

借助Emulate3D软件，卡萨能在设计阶段构建行李处理系统的高精度虚拟模型（即数字孪生）。模型设备完全模拟真实设备，包含速度与加速度、重力与摩擦力、布线及I/O等物理与数字参数。  

通过将PLC和SCADA控制系统连接到模型并模拟行李运行，卡萨可在真实系统就位前精准测试控制逻辑。仿真技术还帮助团队在FAT期间快速应对多种场景。  

"仿真驱动了FAT，"潘策说，"软件让我们能精确模拟真实系统的行为，并根据不同任务在模型中调整行李状态。"  

卡萨还利用该软件开发了简化测试流程的工具。例如，某项测试需要行李以超出传送带速度的预期到达光电传感器。传统方法需用鼠标手动调整虚拟行李，但效率低且不精准。  

"通过Emulate3D，我设计了一种更直观的方式，展示行李在系统中可能遇到的常见问题，"卡萨高级控制程序员艾伦·佩雷拉解释道，"传统仿真软件需手动操作，耗时且不精确。而我的测试模型每次都能准确复现问题，减少了返工并加速了验收流程。"  

大幅缩短现场时间

虚拟控制测试最终减少了现场工作量，并显著加快了整体调试速度。  

"疫情期间，我们通过Zoom成功完成了客户的FAT，"潘策说，"仿真技术让客户信心十足，最终将启动时间大幅缩短。" 卡萨原计划需4-6周完成现场启动，但实际仅用6天便完成调试。不过，集成现场验收测试仍充满不确定性。例如，某次测试中，观察人员意外触发了测试区域下游传送带合并点的急停按钮。"系统正确识别了异常状态并快速恢复，"Panzer说，"但iSAT中永远无法预知所有状况。"  

跨行业推广成果

对卡萨而言，Emulate3D的优势不仅限于行李处理系统。该公司已将该工具应用于其他行业的系统设计优化，尤其在工期紧迫的项目中效果显著。  

"Emulate3D是我们的得力助手，"潘策总结道，"它帮助工程师深入理解系统与代码，增强客户信心。这对工程师、客户和项目效率都是双赢。"  

通过使用Emulate3D动态数字孪生软件，这家系统集成商实现了控制测试流程的简化、减少现场工作量，并取得更多成果。